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Hoy os propongo un viaje de occidente a oriente por los faros de la costa asturiana y algo de su historia. Desde mediados del s.XIX alumbra el puerto pesquero de la villa de su mismo nombre cuyo puerto fue embarcadero de mineral en época romana. Inaugurado el 1 de septiembre de 1859, es el único faro localizado en una Isla, la de Tapia, unida a tierra por un espigón de aproximadamente 100 metros de largo. Inicialmente se pensó construirlo en la isla de Pancha a 3 millas de la de Tapia, a 6 Km. de la desembocadura de la Ría del Eo, límite natural con Galicia. Localizado en el Cabo de San Agustín, el 1º lugar escogido para ello, al este de la ría de Navia, está imitado por acantilados de unos 50 metros de altura. Fue construido para sustituir a una antigua baliza troncocónica de señalización instalada en el cabo en 1945, que aún se conserva, y enlazar las luces de los faros de Tapia y Luarca. Inaugurado en 1975 es uno de los faros más modernos. Localizado en la Atalaya, donde antiguamente existió un fuerte defensivo contra franceses e ingleses, concretamente en la Punta de Focicón a 300 m. de la Villa. Antes de su construcción ya se encendían fuegos de orientación, mas tarde se construyó la ermita de la Virgen Blanca, situada justo detrás de él hacia la función de faro sus cuyas ventanas se iluminaba una luz blanca. Inaugurado el 15 de noviembre de 1862. Localizado en el extremo Norte del cabo del mismo nombre. En la costa occidental asturiana con verticales acantilados que superan los 80 m. de altura. Fue inaugurado el 1 de Abril de 1858. Su construcción en el cabo del mismo nombre fue promovida por números naufragios en la zona, esta situado sobre una estrecha meseta limitada por acantilados de 75 m. de altura. Las obras se iniciaron en 1948, siendo inaugurado en el verano de 1950, siendo una de las últimas señales de la Península. Localizado en la punta de Roballera a unos 300 m. de Cudillero, sobre un acantilado de 75 m., fue inaugurado el 1 de Agosto de 1858 ampliándose en 1984. El 1º combustible utilizado fue el aceite de oliva, sustituyéndose mas tarde por petróleo que se utilizó hasta 1930 cuando se electrificó. Situado en el margen izquierdo de la entrada de la Ría de Avilés, en la punta del castillo de la península de Nieva. Inicialmente se iba a construir en la Punta de la Horcada, en el extremo Norte de la boca de la Ría. Se inauguró el 31 de Agosto de 1863, después de recibir la aprobación de la reina Isabel II tras una visita a Asturias. En 1847 se aprobó el Plan de Alumbrado Marítimo de las Costas Españolas, existían en España tan solo 20 faros de irregular servicio, ninguno en la costa asturiana, por lo que sus marineros se servían de fuegos en la torre de alguna iglesia u hogueras en promontorios para guiar su camino. Fue el primero construido en Asturias. El único faro de 1º Orden de la costa asturiana. Otorgada su instalación por la Comisión de Faros debido a la peligrosidad de la zona y a los números naufragios. El mas septentrional de la Península Ibérica, después de Estaca de Bares en la Coruña. Inicialmente se pensó construir sobre la Isla de la Erbosa, ya que es el punto mas saliente de la costa asturiana y se encuentra a 100m sobre el nivel del mar, pero un sector peligroso quedaría en penumbra, por lo que finalmente se inauguró el 15 de Agosto de 1852 en su situación actual, en el cabo del mismo nombre sobre acantilados de mas de 100m. Solo se apago este faro entre el 18 de Julio y el 20 de Agosto de 1898 debido a la Guerra de Cuba y en diversos periodos de la Guerra Civil. Los candasinos denominaban “farola” o “templo de los océanos” a la torre metálica que orientaba insuficientemente a los marinos desde la peña de los Ángeles. Esta entro en funcionamiento en 1904 incorporando artilugios técnicos frente a las tradicionales fogatas orientativas en el Monte de San Sebastián. El faro de Candas esta ubicado en la Punta de Cuirno que cae al mar a través de verticales acantilados de mas de 50 m. de altura. Fue inaugurado en 1917 sobre los terrenos de un antiguo fuerte defensivo. Su antecesor que data del 1885, estaba situado sobre el Cerro de santa Catalina, fue destruido para evitar que pudiera servir de referencia a un hipotético bombardeo americano. Se encendió por última vez el 19 de julio de 1898. El actual faro de Gijón esta situado en el cabo de Torres, del cual toma su nombre, sobre unos 70 m. de acantilados, fue inaugurado el 18 de julio de 1924. El 21 de julio de 1936 el farero fue obligado a apagar el faro. Situado en lo alto de la Punta del Olivo, fue inaugurado el 15 de Marzo de 1864. Este faro obtuvo en 1988 el “Premio de Conservación” de la asociación de amigos de Villaviciosa, es uno de los mejores faros conservados. Caracterizado como el de Luarca, por las vidrieras en la torre que dan claridad a su interior. El mas reciente de los faros asturianos, como tal el mas moderno y automatizado. Situado en el cabo de Lastres, en un lugar conocido como “Prau el Picu” desde 1993. Tras el último naufragio de la zona su construcción se hizo imprescindible. Esta situado en lo alto del monte de Somos desde su inauguración el 10 de agosto de 1861, para cubrir el sector costero en penumbra entre el faro de San Emeterio y el de Peñas. Cumple también la función de balizamiento de la entrada de la Ría. Integrado como un edificio mas dentro del núcleo urbano de la villa de la que toma nombre, concretamente en la punta de San Antón, desde el 30 de septiembre de 1860. El más solitario de los faros asturianos es el último de la costa asturiana por su extremo oriental. Fue inaugurado el 15 de Marzo de 1864. Situado en la punta del mismo nombre.
Fecha: 25/02/2009 08:51.
Fecha: 27/02/2009 09:30. |